ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
1. ਆਮ ਸਥਿਤੀ
aਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ:- 10℃～+40℃
ਬੀ.ਉਚਾਈ: 1000M
c.ਸਾਪੇਖਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਮੀ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਔਸਤ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਾਸਿਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਮੀ ਔਸਤ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ
d.ਭੂਚਾਲ: ਤੀਬਰਤਾ 8 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਈ.ਖੋਰ ਜਾਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ।
f.ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਭਿਆਨਕ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੀਬਰਤਾ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤ
* ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ GB3906 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਮ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
ਬਣਤਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਸਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ GB3906-91 ਮੈਟਲ ਆਰਮਰਿੰਗ ਸੀਲ ਸਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਬਾਡੀ ਕੈਬਿਨੇਟ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਡਰਾਅ-ਆਊਟ ਪਾਰਟਸ (ਅਰਥਾਤ ਹੈਂਡਕਾਰਟ) ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਟਰ 1 ਦੇਖੋ। ਕੈਬਨਿਟ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੀ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਕਵਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ IP4X ਹੈ, ਜਦੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਮਰਾ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ IP2X ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਨਲੇਟ, ਆਊਟਲੇਟ ਲਾਈਨ, ਕੇਬਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ, ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਸਸਪੈਂਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ.ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਦੋਹਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ
ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਮਾਪ
ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਮਾਪ
ਇੱਕ ਹੈਂਡਕਾਰ
ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਅਤੇ ਰਿਵੇਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਜਲੂਸ ਦੁਆਰਾ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈਂਡ-ਕਾਰਟ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈਂਡਕਾਰਟ, ਆਈਸੋਲੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਅਤੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਹੈਂਡਕਾਰਟ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਆਈਸੋਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਾਣ ਲਈ ਇੰਟਰਲਾਕ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਕਾਰਟ
ਬੀ ਬੱਸ ਚੈਂਬਰ
ਬੱਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਬਕਸੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫੈਟ ਬ੍ਰਾਂਚ ਬੱਸ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਰਾਹੀਂ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੱਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਾਈਨ ਕਲੈਂਪ ਜਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।ਜਦੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਸ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਕੈਪ ਨਾਲ ਘੇਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਬੈਫਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੱਸ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੀ ਕੇਬਲ ਚੈਂਬਰ
ਕੇਬਲ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਅਰੇਸਟਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਈਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਲਾਟਿਡ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਮਾਪ
ਡੀ ਰੀਲੇਅ ਯੰਤਰ ਚੈਂਬਰ
ਰੀਲੇਅ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਲੇਅ, ਯੰਤਰ, ਸਿਗਨਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਆਦਿ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੱਸ ਚੈਂਬਰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 16 ਲਾਈਨਾਂ ਸੈਟ ਕਰੋ.
E ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ
ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਚੈਂਬਰ, ਬੱਸ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਚੈਂਬਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਮੇਨ ਬੱਸ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਪ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਲਈ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗੈਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
F ਲੈਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ
ਲੈਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਐਗਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਐਗਜ਼ਿਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਕਾਸ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਬਨਿਟ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਸਿੰਗ ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
